江苏航空插头-丰年科技(在线咨询)-航空插头

刺破接连

刺破连接又称绝缘位移连接，是由美国在60 年代发明的一种新颖端技术，具有可靠性高、成本低、使用方便等特点已广泛应用于各种印制板用电连接器中。它适用于带状电缆的连接。连接时不需要剥去电缆的绝缘层，航空插头，依靠航空插头的“U” 字形接触簧i片的尖端刺入绝缘层中，使电缆的导体滑进接触簧i片的槽中并被夹持住，从而使电缆导体和航空插头簧i片之间形成紧密的电气连接性。它仅需简单的工具，但必须选用规定线规的电缆。

螺钉连接

螺钉连接是采用螺钉式接线端子的连接方式，要注意允许连接导线的较i大和较i小截面和不同规格螺钉允许的较i大拧紧力矩。

苏州丰年科技股份有限公司是一家民营资本创立的企业，太仓航空插头，成立于2007年。公司专业致力于工业连接器的研发、制造与销售。为客户提供稳定可靠，以及性能**的工业连接器方案和产品。

航空插头 用于连接印制电路板(PCB)和柔性印制电路板(FPC)，使之实现机械上和电气上的连接。其特点是一端与PCB焊接相连接(多采用SMT焊接)，另一端与FPC对插，且航空插头上设计有卡锁装置使FPC和航空插头锁紧，保持一定的接触可靠性。故连接器的塑胶体和端子以及卡锁零件之间有严格的配合要求。

*i一:双杆设计思路。在ERNI航空插头系列中双杆设计思路是贯穿始终的。形象地讲，双杆设计可谓“一箭双雕”。优化端子设计适应高速信号传输，提供了更高的定向公差。在电感、电容、阻抗等方面的比较，双杆端子比盒型端子构造为高速应用而缩小，并优化以达到较i小的间断性。双杆设计允许多个航空插头在一块电路板上而没有插拔或短路问题，单个航空插头上*有大量的信号。双杆简单的走线可节省空间，使航空插头更小化，焊接引脚的检测得以简单化。比如在一块板子上放12个。同时也降低返工成本。实际应用比如电信终端用户设备等。

*二:装配过程无坳弯引脚设计。传统冲压由于处理不当会引起弯曲或者变形引脚，弯曲过程会引起毛细裂缝，从产品长期性来说不可取，还会影响电路性能及成本。而ERNI采用了对弯角的直接冲压，冲压端子可避免弯曲过程引起的毛细裂缝，确保了完整的机电连接。引脚共面性**，控制至公差±0.05mm，**的表贴引脚共面性检测确保电路板装配过程的可靠性，确保了良好的焊接，提高产品优良率、降低了成本。并提高直角航空插头的牢固性，防止航空插头由于操作不当而遭损坏，江苏航空插头，用“牢不可破”来形容非常贴切。特别适合于喷墨打印机控制器、InterfaceModule模块界面等。

*三:高保持力的表面贴设计。对于SMT产品，普遍认为板上的保持力很差。难道表面贴端接的PCB保持力就要比通孔端接低吗?答案是:不一定。通过设计改良是可以有效改善PCB的保持力的。如果将焊接支架、表面贴引脚的洞口(微孔)、大焊垫三个方面叠加就可以提高保持力。其实就连I/O航空插头也能够采用表面贴引脚。这可以形象地比喻成“落地生根”。例如X光机、超声波扫描仪、机器人以太网交换机的设计中。

*四:坚固性设计。要确定航空插头的牢靠性，同时允许使用平块压接工具，较板固定在外壳上以提高坚固性，达到更优越的制造过程、提高产量。用一个词来概括就是“坚如磐石”。具体应用例如正电子发射断层扫描仪、铁路汽车的嵌入式系统等。

*五:高电流、小间距设计。随着汽车电子、消费电子小型化的要求，需要考虑高电流、小间距的设计理念。*六:先进的锁扣设计。ERNI采用双重锁扣设计满足不同需求，常熟航空插头，正向锁扣为强力震动应用设计，它非常适用于汽车和地铁应用，磨擦锁扣是为了一般震动应用设计的。双重锁扣双重安全保险，确保了可靠的连接，而且现场拆卸(维修/更换)线缆不需要特殊工具。适合应用于监控仪、LED车灯等设计。